にしやん家の何もない日常

東京－広島 ここじろーの旅～総括

スタート11921.7km→　 ゴール12993km

全走行時間：54.75H

全走行距離：1071.3km

全給油量：17.73Ｌ：\3,170（平均\178.8/L）

平均速度：19.6km/H

平均燃費：60.4km/L

走行必要経費（燃料含む）：\16,500

飲食泊費：\21,000

去年、全て高速で広島帰ったときが995kmだったので、100km程度寄り道しただけですんだということになるのかな。意外と少ないね。

暇人の極み。google　earthで自分の道を辿ってみた。適当に結んだのにほぼ距離があっているのには驚きだ。

★まとめ

・疲れた。

・広島が一番暑い。

・原付でやるときは綿密な計画が必要。でないと死ぬ。

・狭い山道を走れるのは醍醐味。山は涼しいし、マイナスイオン？気持ちいい。

・ここじろー、既に３０歳近いと思われるが、燃費６０ｋはさすが。

・原付を陸送すると約\40,000。まあ同じ値段で1週間の本州半横断の旅が出来ることを良しとするか、時間の無駄とするかは、個人の自由。

・登坂車線、今まではそんなに必要なかろうと思っていたが、ここじろーには必要。うまい具合に今回の旅で、斜度３％はトップ全開で３０キロ、斜度６％でサード全開で３０キロ、斜度９％だとセカンド全開で３０キロとの結果が出た。

・これまでの人生で、東京－広島間を、

自動車：高速道路

単車：高速道路、２国－国１

ここじろー：下道

を走ったが、いちばん良いのはやはり単車か。

自動車だと、高速乗ると旅らしくないし、下道は渋滞起きたらどうしようもなく、いらいらするだけ。

ここじろーだと、のんびりした旅が遅れるがいかんせん遅い。周りの移動物が早すぎて怖い。

単車は、下道走ると、はしょりたいところはバイパスで、見たいところは旧道でとの融通が利く。ただ、はしょりたいところで実は楽しそうなところがあるのを見逃すんよね。ここじろーはそれを見れたんで、まあ楽しかったといえるか。

将来大きくなったら、もう一度単車持ってのんびりツーリングしたいなーと思う今日この頃でした。

はー・・・そろそろ真面目に働くか・・・

東京－広島 ここじろーの旅～08/08/02

目覚めてからもDRAGONBALLにはまってしまい、結局出発が遅れた。まあ、今日は福山辺りで明日のんびり帰ろうという計画なのでいいけど。

8:30出発

国２５０を行こうと思ったが、下るのたいぎくなって２国をそのまま。相生から２５０で海沿い走ることにして、朝ごはん先を探そう。何も考えずに走っていると相生駅前。一直線の道なんでキモティーと走っていると、相生で海沿い計画をすっかり忘れてた。失敗した。しばらくするとトラックが結構来る。路肩があるからいいけれど、上り坂なんでトラックの爆音と排ガスで頭が痛くなる。早く逃げようと思っていると、岡山ブルーラインという標識。地図確認すると、有料だったので断念。しかし、後から聞くと岡山ブルーラインは原チャOKだったらしく、しかもあまり車も通らんらしい。失敗した。せっかくの快適ラインを逃してしまった。地図で逃げ道確認。備前に入ったあたりで、青看に初めて広島の文字が！！「２０２km」まだ１０時。今日中に帰れん距離ではなさそう。急遽変更で今日広島入りすることにした。

県道４２５に降りた。狭い道で車が来ない快適なスカイラインだ。伊坂峠なるものがたちはだかり、ここじろーの一番の試練となった。ちっこい峠だけあって勾配も急で、セカンドでも上らず、しばらくはローで頑張るというつらさ。峠超えの途中にいきなり前から車が。下手に避けると谷底なので、止まってやり過ごす。それにしても上りでよかった。下りだとたぶん正面衝突だな。その車が中国電力車だったのを見て、改めて旅が終焉に近づいていることを実感。ようやく峠超えして下りは超快適。

県道83号に出ると田園風景、カントリーロードというのか。これも非常に快適。とそこにこんな標が。

　備前では★合図せんのが常識なんか？ちと受けた。

んで２５０に合流。岡山までもう少し。そういえば朝ごはん食べてないまま昼になってしまった。コンビニでるるぶ検索。いちばん早く目についた「割烹さかぐち」まで行き、ばら寿司を。食べ終わった後に撮り忘れたことに気づいた。まあいいや。外ではヨサコイみたいな人たちが縦横無尽に歩いていた。今日はお祭りらしい。そういえば、ここまで来る時もいたるところで８／２、○○祭りって書いてあったな。今日は全国そういう日なんだね。

県道１６２で倉敷へ、国道４２９になって玉島方面へ。途中、ちょっと気になったのでZAGZAGへ。といっても中国地方人じゃないと意味わからんじゃろうけど。実際の店舗を初めて見た。中に入ったが、全く気にならんかったので涼んだ後に出た。

２国に合流して、ひたすら道なりで遂に福山到着。３時のおやつではないが、広島入ってから異常に暑いので、マクドでシェイク休憩。ここでふと気になったが、今日たくさんの街でお祭りとのことだが、広島はどーなん？てことでコンビニで見てみると、な、なんと呉で花火ぢゃん！しかも２０時～って。広島まであと１００キロ、時速２０キロくらいだとして１９時過ぎに呉か？これはまずい。交通規制かかる。つまらん２国を東広島通って帰ることになるのか。それともここじろーにムリいってもらって安芸津から黒瀬通って、みっちゃん家の近くを通ることになるのか・・・いずれにしても頑張って行けるとこまで海沿い走ろう。

と考えながら尾道に入ったとき、後ろから羽の生えたワンボックスがピカピカ光りながらクラクション鳴らしながら迫ってきた。このヤンキー達もしかして呉花火行くんかのーと思いながら、怖いので路肩に避けてやり過ごす。

と、その時衝撃の事件が！

ここじろーの手前１００ｍくらいには、オートバックスに右折で入りたがっている車が１台止まっていて、そのために直進できずに待っているハッチバック１台いたのだが、羽ワンボックス君はここじろーを追い越してからも速度がおちることなく・・・うわーっおもいっきし煽っとるのーと思ったら、そうではなかったらしく、直前ブレーキでのすごいスリップ音も間に合わず、

がしゃゃーーーん！！

こんなでかい事故の瞬間は初めて目撃した。明らかに脇見だったんだろーな、あのままぶつかるということは。ハッチバックの後ろは大破。ワンボックス君はフロントエアロからフロントガラスまで全て大破。なんとか羽だけは羽ばたいていたため難を免れた。オートバックスに行きたかった車も玉突きでコツンとされた模様。それだけ大破しても人間は大丈夫みたいだから、車の安全性というのは目を見張るものがある。ここじろーを越した勢いから時速５０キロくらいだったとは思うが。ハッチバックのおじちゃんが呆れた顔して出てきて、羽ワンヤンキーは困った顔して、エアロを引きずりながらオートバックスの駐車場へと入れに行った。フライデーしようかと思ったが、ここじろーに「邪魔だったんじゃーっ」て因縁つけられる可能性もゼロではなさそうに思ったので、デジカメ出さずにおとなしくその場を回避。かわいそうに羽ワン君は花火には行けそうに無い。

そのまま２国を行くと、尾道の街並みが。半年前にharihariメンバーで遊びに来たところだ。と、そのとき対向から救急車が。もしかしたらさっきのハッチバック親父が呼んだか？ムチ打ちで請求するのか？尾道の情緒もなにもなくなったので、再度出発。すると尾道越えたあたりで、再び２台で事故っているみたいでオマワリがなんかやっている。こんな平和な道で、よー事故起こるわ。と不思議に思う。

三原に着いた。先週の月曜日に朝飯食えな買った記憶がよみがえった。もうすぐそこがゴールかー。ここから２国とおさらば、県道７５号で竹原までショートカット。やはり上り坂はここじろー上ってくれん。２国と黒瀬は出 来れば避けたい。が、ここまで意外に順調に走っているので、花火前に抜けれそうな気配がしてきた。どうやら竹原も祭りみたいで小京都地区でなにやら準備している。全ての祭りをそっちのけで走っているここじろーがちょっと切なくなってきた。

国道１８５に出て安芸津へ。近い将来、ここに拠点を構えることになるのか？と思いながら素通り。この海沿いの道は信号も無くすこぶる快調。広直前のトンネルで遂に渋滞。今18：00だ。これが街渋滞なのか花火渋滞なのかわからないまま、トンネルを越えた後、ある程度のすり抜け敢行。市街を抜けたらある程度緩和されたので、まだ花火ではなさそう。阿賀で再び渋滞。トンネルが異常に長い。そんで排ガスのせいで異常に熱い、くさい。たぶん下手なサウナルームより熱いぞあれは。

抜けた。汗だくで。呉に到着したが、まだ交通規制はしてないみたいだ。国道３１に乗る。市街は自然渋滞しているが、大丈夫だった。

呉を越えてほっと一息。かるが浜から、花火が上がるであろう方向とは少し違ったが、江田島をバックにサンセット。

ここから、対向車線は２穴したビッグスクーターだらけだ。みんな花火に向かっているみたい。おかげで広島行きは全然混むことなく快調。海田で県道１６４に乗換え、船越タクシー手前を右折。しばらくして、我が家にとーちゃーーーーく。

走行時間（休憩時間含）：8：30～19：30（11：00）

走行距離：260キロ　→平均時速23.6km/H

東京－広島 ここじろーの旅～08/08/01その２

気分よく渋滞に突入。府道14号下って府道135号に入り府道2号に戻って伊丹空港の下をくぐって99号になり、北村でイナイチに復帰。剛カーはおそらく1時間くらいで伊丹に着いたと思われるが、ここじろーは6時間かかっとる。ひたすらイナイチ下って、ようやく２国に突入。腹減ったーと思って、そういえば昼飯食ってない。17時になって三宮で駐輪場に停めた。三宮でパスタ食べて、久しぶりに行きたかった元町の観音屋へ。

学生時代に、なぜか東大生のるい君に教えてもらったこのお店。harihariさんのお気に入りでもあるこのお店に10年ぶりくらいに来た。全く店の雰囲気が違って、近代欧州的に。聞くと去年の12月に店舗改装したんだそうだ。チーズケーキを食べたかったが、実はパスタも置いていた。ここで食えばよかった・・・またお越しくださいと言われたが、次はいつになるんだろう。

満足して、神戸中華街を歩きながら帰っていると、不思議な光景。

今度、盆踊りがあるらしくそのリハーサル風景。南京町で盆踊りって！なんか違う。チャイナドレス着て盆踊りしてくれればまだ雰囲気も出るし。しかも艶っぽそうでないですか？

ひたすら２国を西へ。明石からは国道２５０に乗り換えてひらすら直進。前会社の工場付近を通過。これで前の会社の３／４工場前を通過したわけか。まあ特になんの感情も生まれんかったが。

高砂で２国に復帰し、姫路到着。

小学校の時、城好きな奴と卒業旅行行って以来、姫路城を見た。ライトアップもなかなか綺麗でした。

またまたコンビニでスーパー銭湯聞いて、野里駅前の花の湯へ。まあ普通のスーパー銭湯だった。１Fがパチンコ屋で２階が銭湯というのが驚きだったが。

宿は、明日の競馬情報を知りたかったのでネットカフェ快活倶楽部にお世話になりました。DRAGONBALLにはまってしまい、ほとんど寝れんかった・・・

走行時間（休憩時間含）：10：30～22：30（12：00）

走行距離：１80キロ　→平均時速15.0km/H

東京－広島 ここじろーの旅～08/08/01その１

８月１日（金）

剛邸にて子供２人とジャレていたところ、次男シュウ君から、

「パパになって！」

との達てのお願いがあり、快く了承。ここじろーの後ボックスに詰めて広島に持ち帰ることにした。「シュウト」という名前なので、広島カープでスライダーとカ ーブを得意とするセットアッパーに育てることにしよう。

10：30剛家は北海道へと帰省するため伊丹へ向かうので、共に家をでた。

今日は出発も遅いし、やる気が出ん。大阪には、きっちょむやジャンニーニ、サークル時の後輩、森氏、大学同期の憲と、会いたい輩はたくさんいるのだが、前日気持ちよく晩酌したおかげで、全く連絡してない。当日連絡してもみんな働いとるから連絡遅いだろうし、待ってて皆が都合悪いと切ないのでのんびり進むことにした。

外環を気持ちよく走り、懐かしの京都競馬場付近を通ってイナイチ（国１７１）に出た。イナイチ沿いにバイク屋があったように記憶していたので高槻まで走ることにした。走りやすいが信号が多い。バイク屋があったと思っていたところになにもなく、無駄骨、６７号走ればよかった。

やはり全く進む気がなく、途中のダイソーで＋ドライバー購入し、ランプボックスを開けた。今後のために少しでも明るいランプに交換しようかなと。

開けてみたら球が２個ある。点いているのは小さい球だけ。大きいほうが切れてんのかーと、一応両方はずして元に戻す。

高槻で予想通りの渋滞にあいながら、八丁畷でレッドバロン発見。球ありますか？って聞いたらちっこいのはあった（\100）が、でかいほうがない。でかいほうが点かん、ちっこいのもむちゃくちゃ弱いので新しくしたいと話してたら、「バッテリーはどない？」って聞かれ、言葉に詰まった。バッテリーはここじろー貰ったときから死んでいるし、たいぎいので今のところ換えるつもりもない。「バッテリー弱いとランプも弱いよ。」わかっとんじゃけど、それ言われたらどーしょーもないなー。「弱っとるの確実なんで、今度交換しとき！」と言われさよならした。

万博周回に入れるかなーとの勘で府道15号で左折。今回の旅で、勘はことごとく違うらしい。名古屋以西は地図あるから見ろという話だ。迷った。ふらふらしてると、コーナン発見。でかい電球発見。\609。バッテリーもあったが代替品で\6,000くらいかかる。確か純正4L-BSは\3,000くらいだったはずなんで却下。ランプだけ買って、後から交換しよう。

コーナン後に、14号に出て、走っていたら逆だったらしく、16号に突入。再びイナイチ高槻に戻ってきてしまった。なにやっとんと同じイナイチをまた走り、15号をシカトし、今度は14号にちゃんと乗る。ん？大阪には14号が2個あるからオレ始めは迷ったんじゃ。騙された。ようやく目的の万博周回道路に出て、そのまま中国道側道で池田まで。と思っていたのだが・・・西宮の旧きっちょむ家から京都に戻るとき、単車で走ってたときは、とても気持ち良かったからその記憶で来てみたが、原チャだと国１のバイパス並に恐怖を感じ、すぐに離脱。ことごとく当てがはずれてイヤになってきたので、吹田山田でランプ交換することにした。

チャッチャと組付けてエンジンかけてみると・・・デカ球が点かん。なんでやー、配線切れとんかとここじろーを見回しながら悩んでいたが、ふと、ここじろーを貰った当初から意味不明だった左ハンのスイッチが怪しいと感じ始めた。

●・P・Nのスイッチ、貰った当初、どれにしてもなんも変化無かったから間をとって「P」にしたまま放置していた。まさか！と思った。

スイッチPのとき・・・ちなみに夜

スイッチNのとき・・・上と同じ場所

そういうことです。ここじろーはこんなにハイスペックだったのです。「P」はスモールだったのです。当然「●」はOFFです。そりゃー真昼間に貰って、スイッチいじっても後ろからじゃわかるわけないわ。しかも当時も昼間運転してても夜はほとんど使わんかったし。それよりもまず、点灯義務がある二輪にこんな装備が標準とは思わん。さすが、法改正前から生きているここじろーは違う。菊川の峠で死ぬ思いをしたのは小生がバカ者だったわけで。 レッドバロンのおっちゃんの言うバッテリー云々ではなく、ただスイッチなんですわ。

東京－広島 ここじろーの旅～08/07/31

  ７月３１日（木）

未明に降った夕立（朝立とは言えまぁ・・・）のおかげか、旅始めて以来、初めて涼しい（朝だけ）。

朝マックするまで１２キロ走ったのでスタートは12273キロ。気持ちよく国道２５７を走っていると東海道の印があった。

なんか感動した。至るところにあったんだろうけど、初めて見た。まもなく国１に合流するとすぐに浜名湖が見えた。浜名湖の海側に赤鳥居が！弁天島という島？

宮島の真似じゃね。浜名湖の水を舐めてみた。若干しょっぱい。たぶん１％食塩水くらいだ。これが汽水域というやつか。今日にしてようやく旅っぽくなってきたわ。

浜名湖越えると国道４２号になり、県道１７３号になり、再び国１合流して豊橋へ。ついに愛知県。３大都市でもあるし、ここでもかなりの渋滞を覚悟、渋滞始めたら横道に逸れようと思いながら、しかし意外に流れる。景色は全く良くないが。だがそれも束の間、岡崎辺りからはひどい渋滞。よし逸れようと東岡崎周辺で左折。しかし道に迷い、県道２６号で国１に戻る。市街地を避けただけになってしまった。そこから普通に流れたが、いかんせん景色と空気が悪すぎる。おまけに排ガスのせいでヒートアイランド、暑い！中京競馬場前で記念撮影したかったが断念して、三河安城近辺で離脱。国道３６６に入って大府へ。県道５０を使って大高とかいうとこらへんで再度国１合流して名古屋市内へ。熱田神宮前で記念撮影のはずが、昼飯屋をきょろきょろ探しながら走っていると、いつの間にか通過してしまった。

サガミという和食処でお昼。食いかけですが撮影。昔からそうなんだが、どーも味噌カツは口に合わん。じゃあ頼むなという話だが。。。冷やしキシメンは美味しかった。

そのまま国１を西進。四日市手前で再び渋滞。ほんまによう車がおるのーと呆れながら鈴鹿方面へ離脱。しかしやはり道に迷う。四苦八苦して「采女」とかいうところで国１復帰。またまた四日市市内を避けただけ。しかもそっから再び時速１０キロ走行の渋滞。しかし少しでも動く渋滞は、工事による車線縮小渋滞だろう、というのは２４６での経験が生きた。すり抜け認可を頂き、路肩をすいすい走ると見事正解。工事区間を抜けて、再び４０キロ走行。

普段運転していても思っていたが、原チャで信号停止で車の後ろにつけて改めて思うのが、車の運転者は信号青になってからの発進が異様に遅い。前の車が発進して１秒くらいたって次の車がのろのろ発進。ここじろーはロー発進だけは結構がんばるので、このノロノロが非常につらい。前の車の発進後、即座に発進するようなセンサ制御できれば渋滞の半分は解消されると思うのだが・・・ザブへ早急な開発求む！

だらだらと亀山市街まで。世界の亀山工場を見たかったが見当たらず。そろそろ日も暮れかけてきた。ここからの国１は、単車なら栗東で最高速度にチャレンジできるが、原チャだと全く面白みが無いことは学生時に経験。なんで国１避けて山道を抜けようとしているここじろーにとっては、日没までに京都に着かないと死の暗闇走行が待っているので少し急ごう。関町コンビニでガリガリ君で身体を冷やす。ここのコンビには店長の趣味か、駐車場に小型航空機が２台置いてある。１台は既に錆び錆びの骨組だけだが、もう１台はメンテすれば走れそうだ。ここから飛び立つのかな？

と「当たり」の文字が！数年ぶりに食って当たるとはなかなかツキがある。

甲賀と伊賀の選択。なかなか渋い選択だ。迷わず伊賀街道を選択。全く車がいない。ところどころ砂利道になっているのでスリップ注意しながら快適に山林を駆け抜ける。国道２５号を抜け、県道５０号を使って国道４２２への予定。JRつげ駅を見つけて５０号を駆け抜けたはずが道に迷う。狭すぎる県道のためか、青看もなにもなく、勘に任せて走ること１０分、この道か！と突き抜けると、つげ駅に戻ってきた。なぜ？こんな時間がないときに・・・と落ち込む時間も無く、２５号に復帰してもう少し西へ。このとき既に17:50。県道４９号を発見。この道は結構大きい県道っぽい。ここから５０号に復帰。この４９、５０は楽しかった。三重県伊賀町と滋賀県甲賀町を行ったり来たりする。まるでここじろーが忍になった気分だ。時間と雰囲気もあいまって、長袖でも少し寒かった。しかしくれぐれも注意だが１車線しかない道、確認鏡もあまりないので、車で行くにはちとつらい。全く車に出会うことなく国道４２２に、まもなく国道３０７に合流。この道はなだらかな田園風景、広いし、車来ないし今回の旅で初めて全開一気。ここじろーの全開は何キロ出ているんだろう。４０キロ超えると針はふらふらしとるし、全開時の６０キロ超えでは針はプラマイ１０キロくらいでふらついとる。実は５０しか出てないか？

快適な茶畑風景３０７を通過後、府道３号で天ケ瀬ダムを北上。この道は学生時に単車でよく走った好きな道だ。今回はもうまわりが暗くなりつつあり、前の車のライトを頼りのちょっとどきどき運転だったが。

真っ暗になる前に無事に宇治に到着。本日は昨年に六地蔵に新居を構えた豪邸、モトイ、剛邸にお邪魔になりました。

走行時間（休憩時間含）：7：00～19：30（12：30）

走行距離：280キロ　→平均時速22.4km/H

東京－広島 ここじろーの旅～08/07/30その２

当初の目的地は静岡市内、明日京都入りしようと思っていたが、静岡着いたとたんに、「京都３２０キロ」という看板発見。明日中に３２０キロはさすがにムリということで、急遽目的地を浜松に変更。短パンが足らんかったんで、それだけスポーピアっていうジモ産スポーツショップで購入して。１９時から再スタート。夜になったからか、静岡から西に向かう車がもともと少ないのか、すこぶる快調。

が、何も考えずに走っていると、またもやバイパスらしき道に・・・今度は本格的なバイパスみたく、車のスピードが半端でない！60cmくらいしかなさそうな狭い路肩を必死に30キロくらいで走る横を、80キロ以上のトラックがお構いなく抜かしていく。オマワリはこういうのを取り締まるべきなんぢゃないんか！と怯えながら文句を言いながら。と、ここじろーの後ろにピタッと憑ける原チャが！もしかしてオマワリカブ？まあライト光量の少ないここじろーに変わって回りを照らしてくれるのでいーやーと思って一緒に走っていた。大井川を渡る橋がかなり路肩狭い。これは危険です！路肩の拡張を！と訴えたくて、デジカメを取り出そうとしたが、ふらついた時にトラック突っ込んできて、マジで死ぬかと思ったので断念。怖くなったので渡った直後のICで下車。すると後ろの原チャ君も下車。もしかして原チャ通行禁止だったので切符切られる？と思いきや、原チャ君もツーリングっぽい格好で、30キロのオレをほっといてすぐにどっかいった。ほっと一息なのが半分、怖い思いを二人で語りたかったのが半分な気分だ。しかし、降りて確認したが、原チャ通行禁止ではなかった。むしろ禁止にするべきだろ！危なすぎる。

降りたはいいが、場所がわからん。北は、丹野大先生がいる「川根」、南は「牧の原」と青看板が示している。東名SAに牧の原があったと思うので、そっちを目指す。がすぐに砂利道（工事中）になり、これは違う、と戻る。青看に「金谷駅」とあったので駅なら少しは・・・とそっちに向かう。としばらくすると、「掛川・浜松」看板発見したのでそれを目印に進む。が、それは峠超えらしく、道に街灯が全くなくなった。ここじろーはこれでもかというくらいライト光が小さい。

前方少し明るいのはここじろーの荷台のフレーム。前は全く照らしてくれない・・・HIDに変えておけばよかったーと後悔しながら、わずかに見える白線を頼りに超低速で進んだ。こんなときに限って前後全く車が来る気配なし。えらいところに来てもーた。10分くらい走ってようやく前方から原チャが！少し嬉しくなったが、当然すぐに消えた。もう10分でようやく街灯が出てき始めて、掛川が近くなったのかなーと安心。国１に合流してほんまに嬉しかった。袋井手前でツタヤ発見したので、今の道を確認すると、金谷駅から北には国1が、駅沿いには国道４７３が走っていたのだが、どうやら見事にその間の峠を行ったみたいだ。地図の有難さがようやくわかった。それからは袋井バイパスもちろん避けて、袋井市内の県道を走って、磐田抜けて浜松付近突入。

天竜川駅近辺でコインランドリーを見つけたので、今日はこの辺に。２日分の洗濯物を詰めた後、コンビニでスーパー銭湯を聞くと、結構大きなものがあるとの噂。洗濯物終わるの待って、噂のスーパー銭湯へ。そこには仮眠室もあった。それ以上に風呂後に、横に居酒屋があったので、即刻晩酌。良い気分で仮眠室で、横にいる人のいびきが気になったのは５分くらいで爆睡しました。といっても２時頃に仮眠室入ったが、６時には目覚めたけど。

お世話になった「おー風る」。撮影は明朝です。夜、雨降りだったので、ここじろーも雨宿りでした。

走行時間（休憩時間含）：7：15～22：30（15：15）

走行距離：280キロ　→平均時速18.4km/H

東京－広島 ここじろーの旅～08/07/30その１

７月３０日（水）

7:15ザブが会社行くのと同時に国分寺出発。

10キロくらい走ってメーターを撮影したのでスタートは11993キロ。

国１は昔単車で走破したこともあるし、ここじろーで箱根越えはムリとの判断から、まずは国道２４６を西下して沼津を目指す。そのあと国１で静岡をのんびり走る。と、地図のない僕は安易に考えていたことが後に悪夢の1日に・・・

まずは府中街道を下り、東京競馬場前を通過した後、多摩川沿いを西へ。鎌倉街道終わった辺りでよくわからんくなって、多摩卸売り市場前を曲がって国際ゴルフ倶楽部がある通りを西進。この道は路肩が広く原チャに走りやすい良い道だ。と、国道１６とぶつかり、２４６も近いかと思いきや、国１６大渋滞・・・後でわかったが、ザブが言っていた国道１２９とは逆方向に行ってしまったらしく、全く進まん。1時間くらい渋滞喰らったあと、標識に右折で「中央林間」という文字が。中林は従姉妹の実家があるところで、こっちのほうが空いとるやろうと速攻右折。良くわからん道ながら進んでいくと見覚えのある都道？というのか？50号。この道で従姉妹宅だ。寄っていこうかとも思ったが、かなり時間かかったことと、この旅をさっぱり連絡してないので、驚かしてもいけんと思い素通り。ようやく２４６にたどり着いた。この道は東名の下なんで、山のある道を車通りも少なく快適に走れるはずとの思惑が、全く見当はずれ。少し走るとすぐ渋滞の繰り返し。まあ厚木までだろうと思っていたら超えてもずーっとこんな状態。中途半端に開けとる都市のせいで車が減らんのじゃのーと不平不満をぶつぶつ言いながら走行。結局大井松田ICあたりまでぐだぐだ走行だった。ようやく流れ始めて富士小山の道の駅で昼ごはん。６時間で御殿場も越えんとは思っていなかった。

しばらく走ると、渋滞のせいか、右手のひらが痛い。どうやらスロットル握っているところが摺れるみたいだ。オートバックス２４６長泉店を見つけてグローブ購入。だんだん本格スナイパーに近づきつつあるか・・・

沼津でようやく国１に合流。そのとき走りながらふと気づく。カブは４ストだからスクーターみたいに混合用オイルはいらんと思っていたが、よく考えると普通のエンジンオイルは必要なんじゃないん？しかし１年半前にここじろー貰ってから全くオイルのことを気にしたことがなかった。ゲージ見ようと思ったら固着していて全く開く気配なく、レッドバロン発見して、兄ちゃんに確認してもらった。開けたらドロドロしたのが下限ぎりぎり入っていた。交換お願いしたら、会員以外だったら結構お金がかかるから、うちではせずにホームセンター辺りで４スト用を買って補充したほうがいいよと。交換は広島戻ってから良い店見つければ！との親切なお言葉。実はカブはオイルがなくなっても問題なく走ることは走るらしいから、最悪このまま広島帰れるよとまで教えてくれた。さすが世界のホンダだ！とはいえ、ここじろーとは長い付きあいをしたいので近くのホームセンターでオイル購入。

１L￥980。広島まで旅しとんじゃって言うと頑張ってくださいってウエスをくれた。まあ言わんでもくれたと思うが。補充の残りは後ボックスへ。もうボックスが一杯だ。

また走る。今まで遅かったのが嘘みたいに流れる流れる・・・と思っていたら、どうやらこれは沼津バイパス－富士由比バイパスに乗っているみたいだ。地図無しの悪夢始まりだ。これまでの広島での２国の経験上、バイパスがあるところは２つに分かれると思っていたのだが、静岡では１号はバイパス、旧１号はタダの県道になっているところがあるみたいだ。わかるわけがない。信号もあまりなく４０キロで快調とはいいながら、怖い思いをしながら路肩を走ること５０キロくらい。異様に疲れた。とはいえそのおかげで静岡市内に17:30に到着。やれやれ。

東京－広島 ここじろーの旅～08/07/29

昨日、健在ぶりを確認したスーパーカブ、「ここじろー」号。

まずは10ヶ月の埃を取ろうと雑巾買って洗車場へ、と思いきや、走って２分で後輪がパンク・・・まあ放置してたし、そんななもんかとENEOS行ったらカブのパンクは無理とか言われた。８時にバイク屋が開いてないので、吉牛で朝ごはん。９時になってバイク屋さん開いたのでお願いしたら、古くて錆び錆びなんで慎重にやらんと他の部品折れたりして、走れんくなるから、昼過ぎまでかかる。なぞと言われた。正直に忙しいから後回しと言えばいいのに、と思いながら預けた。

そんで産休中の前会社の後輩宅にお邪魔。まだ産まれて２ヶ月のちっちゃい赤ちゃん。昔からだが、小さい子には好かれるのか、あまり泣かれたことがないのでそれほど心配もなく抱っこしたり。でも小さすぎて持ち方わからず怖かったけど。旦那さんも帰ってきれくれて？（偶然？）久しぶりの再会を果たす。

ここじろー、チューブ交換してもらい\5,460。予想guyな出費だがしょーがない。後輩宅でお昼までご馳走になり、いざ出発。

ホームセンターで旅の準備を。ここじろー用には、ジェットヘル\4,970と、長距離で痔にならんように低反発クッション\970を装備。

スタート時11921km。

★基本走行

・スピードは30-40㌔維持。疲れるから。既に速度違反か？もしれないが、ここじろーの年期を考えると、メーターに10キロ程度の誤差はあると判断した、勝手に。実際メーターが40キロ超えるとプラマイ5キロくらいでふらふら揺れているし。

・すり抜けは原則しない。疲れるから。あと、すり抜けても3-40キロ走行だとどうせまた抜かれるから、車のアンちゃんにジャマだと絡まれたりすることを予防の意味もアリ。ただし、都会部のアホ渋滞時のすり抜け実行は認可。

・少しくらい遠回りでもかまわないので、気持ちのいい道を走りたい。

★というわけで、

13:30出発。今日はここじろーの慣らしの意味も含め、あまり頑張らずに目的地は国分寺のザブ家です。

ひたすら国６を上る。それほど渋滞もなく快調そのもの。ただ暑い。関東地図を持ってくるの忘れたので道に不安が出るとすぐにコンビニへ。都心を抜けるのが怖いので悩んでたが、向島で明治通りに乗り換え、千住あたりから太陽の方角を目安に西に向かうことにした。わからないまま目白通を走りいつの間にか新青梅街道とかいう道を。これが意外に走りやすかったのでひたすら西進。これは正解だった。ただほんまに国分寺に向かっとるかどうかだけが不安だったがコンビニ地図を確認したら、少し上向きだが、これで良さそう。途中でやっと、10ヶ月間の埃を落とすため洗車場へ。この頃からようやくセルでエンジンがかかるようになってきた。んで府中街道に出たら南下すると、全く迷うことなく国分寺へ到着。初日はなかなか快調だった。

ザブ宅へ到着し、今日の健闘を称えあう。彼は12年前、学生時にチャリで横浜－広島間を走破した猛者だ。あの頃は今のようにスーパー銭湯や安ビジホテルが普及していなかったからか、4日間走り続けて奈良に着いた彼に出会ったときの体から発せられる酸臭は、毎日使っているレガースを3ヶ月くらい洗わなかったときに醸し出す匂いに酷似していた。国道1号で歩道から異臭を感じた人は多々いることだろう。サリン事件後の夏休みだったので、静岡県警は、上九一色村から国１にかけてサリン様異臭が！とあわてふためいたとかしないとか。

今後に向けて、車屋さんのザブに、現在のここじろーの弱点、サスが硬くてパンクするかと思うくらい段差をガツガツ拾うことを聞いてみると、ダンパー内のオイルがへたっていて全く吸収しないのではとのこと。金かかりそうだから今回は我慢。広島で長く乗るようなら考えよう。

走行時間（休憩時間含）：13:30～１7：30（4時間）

走行距離：70キロ　→平均時速17.5km/H

広島－東京 普通列車の旅～08/07/28

mixiでアップしろという友人がいたので、harihariさんの暇つぶしのために、こっちにも載っけておきます。

やってみました。暇人なんで。

7月28日（月）

5:56始発にて天神川駅しゅっぱーつ。

7：10三原着。腹減ってしょーがないのだけれども売店がまだ開いてない。朝食は持って入らないと困るということがわかりました。今後は気をつけよう。二度とやらんと思うけど。7：45発。

9:19岡山着。乗っていた車輌が切り離されるとのことで、アタフタしながら前のほうに移動。9：22発。

10：35播州赤穂着。10：41発。

11：11姫路着。やっと駅に飯食える。

なんじゃこれ？と思って冷やし駅そば380円。中華麺がそばつゆに入っていたが、そんなに美味いもんじゃなかった。後にもう一度姫路にたどり着いたときに知ったが、「駅そば」姫路の名物らしい・・・うーん、そうなんか・・・11：27発。

京都駅通過辺りからものすごい雷雨。そのせいか山科手前で急停車。5分くらい不具合でメンテナンス会社に連絡中。ブレーキが自動ロックしたとかアナウンスがあった。連絡だけで治ったんか？と不安に思ったが再出発。まあ電車に雷が落ちたわけじゃなくて良かった。

13：58米原着。6分遅れのせいで、乗り継ぎ時間2分という試練。ダッシュかと思ったが、意外にたくさんの人が同じように向かっていたので、一安心してのんびり電車へ。案の定3分遅れで14：02発。

14：35大垣2分遅れ着。14：40発

16：01豊橋着。京都以降なーんの楽しみもなく、睡眠と読書の繰り返し。つまらん。16：07発

16：41浜松着。16：58発。この車輌から浴衣を来た娘がちらほら。どっかで祭り？

19：36熱海着。浴衣勢は皆出口へ。やっぱり祭りだったらしい。降りたい気持ちを抑えて19：42発

21：25新橋着。21：29山の手反時計回り乗車。

21:41上野着。常磐線乗って目的地とうちゃーく。

以前住んでたマンションへ。ナンバーのついていない放置原付「ここじろー」発見！

明日からに向けて、エンジンかかるかどうか確認。当然セルではかからず、押し掛けすること約20回。ようやくかかる。安心して前会社先輩宅に運搬。ナンバーないため、乗ることできずに汗だくじょうたい。汗かいただけビールが美味かったです。先輩宅泊。ありがとうございました。

○っ○んさんの研究の成果を実現してみました。○っ○んありがとう。死ぬほど疲れたので、もう二度としません。